Příloha č. 1

Úřad m.č. Praha 14
Odbor výstavby a dopravy
Bří. Venclíků 1073
198 01 Praha 9

Vyjádření městské části Praha 14 k návrhu na umístění stavby „Parkoviště pro 27 osobních vozidel v areálu Praha 9, Kyje, Českobrodská č.p. 1174“ 
místo stavby: 	parc.č. 2653/14, k.ú. Kyje, jižní okraj areálu býv. podniku Laktos 
stavebník:	PGL – Real, s.r.o., Českobrodská č.p. 1174, Praha 9  
projektant:	Ing. Miloš Kott, IPK, Ondříčkova 48, Praha 3 
1.	Charakteristika záměru:
Navrhuje se umístit parkoviště pro 27 osobních automobilů na pozemku parc.č. 2653/14. V dokumentaci se uvádí jako účel záměru obsluha ubytovny o kapacitě 46 lůžek, která má být vybudována přestavbou 1. NP západního křídla stávajícího objektu na parc.č. 2653/8. 
2.	Urbanistické řešení:
Parkoviště má nahradit travnatou plochu části pozemku, který spoluvytváří pás zeleně na jižní straně průmyslového areálu společností PGL – Real, s.r.o., ALIMPEX FOOD, a.s., a Mlékárna Pragolaktos, a.s., podél ulice Českobrodské. Pás představuje standardní součást městského industriálního prostředí a je charakteristický pro zástavbu v širším území, takže ho nelze beze všeho zrušit nebo významně zmenšit [viz čl. 4 odst. 1) a čl. 13 odst. 1) vyhlášky 26/1999 Sb. HMP o obecných technických požadavcích na výstavbu v hlavním městě Praze (dále jen OTPP), resp. ustan. § 76 a 90 zákona č. 183/2006 Sb. – stavebního zákona (dále jen StZ)]. 
3.	Vztah k územnímu plánu: 
Areál je součástí polyfunkční plochy VN-F – nerušící výroba a služby, takže parkoviště by vyhovělo Územnímu plánu hl.m. Prahy (dále ÚPn) z hlediska požadavků na strukturu funkčního využití. 
Míra využití území je určena kódem F, kde je povinnost dodržet při průměrné podlažnosti 4  koeficient zeleně KZ = 0,4 (přípustné minimum). Podle našeho kontrolního výpočtu pro stávající areál v majetku stavebníka je KZ pouze cca 0,3, takže návrh nevyhoví regulativu využití území a nelze jej na ploše umístit. 
Dokumentace obsahuje též vyjádření odboru ochrany prostředí MHMP /spisové zn. S-MHMP-762062/2008/1/OOP/VI ze dne 17.12.2008/ z hlediska ochrany přírody a krajiny bod 5., kde se upozorňuje na povinnost dodržet koeficient zeleně (KZ) podle ÚPn a konstatuje se, že potřebný výpočet není doložen.
4.	Další nedostatky návrhu: 
Stavebník dokládá v žádosti dokumentaci pro stavební povolení,  doplněnou o formulář k ÚR. Dokumentace se podmínkami ÚPn a urbanistickými podmínkami místa téměř nezabývá. Potřeba parkoviště je nedostatečně a nepřehledně odůvodněna. 
Umístění zamýšlené ubytovny (rozsah 46 lůžek) je podle ÚPn ve funkční ploše VN nepřípustné. Jako výjimečně přípustnou stavbu lze umístit „malé ubytovací zařízení“ o kapacitě do 20 lůžek, pro něž by postačila 4 parkovací stání. Pokud návrh řeší jiné potřeby areálu, než je uvedeno v dokumentaci, je nezbytné je podrobně uvést a odůvodnit. 
V areálu jsou zpevněné plochy, jejichž účel a využití nejsou dokumentovány.
Nelze považovat za korektní samostatnou žádost o umístění stavby parkoviště, které má sloužit ubytovně s tím, že ubytovna se umístí v dalším samostatném řízení. Jsou-li stavební objekty takto funkčně provázány, musí být jejich umístění zpracováno v jednotné dokumentaci, která umožní posouzení podle § 76 a 90 a v souladu s § 18 a 19 StZ. 
5.	Požadavky MČ Praha 14: 
•	Pro změnu v území (§2 odst. 1 písm. a) StZ) – stavbu nebo změnu stavby (§ 2 odst. 5 StZ), předložit dokumentaci pro územní řízení (podle vyhl. č. 503/2006 Sb. vč. přílohy č. 4), která doloží skutečný soulad záměru s platným ÚPn, s OTPP a doloží „urbanistické a architektonické podmínky záměru a jeho začlenění do území, zachování civilizačních, kulturních a přírodních hodnot v území, ochranu veřejného zdraví a životního prostředí“, atd. 
•	Pro parkování doložit, že stávající objekty a funkce odpovídají požadavkům OTPP, a že pro zamýšlenou stavbu nebo její změnu je potřeba parkování na stávajících zpevněných plochách zajistitelná. Pokud těmto podmínkám nelze vyhovět, musí být parkování dořešeno technicky (např. zakládacím zařízením, v podzemí, uvnitř stavebního objektu, dokoupením potřebného pozemku...) 
•	Nové stavby neumisťovat  na úkor stávající zeleně, hledat řešení technickými možnostmi.