Ve středu 15. 7. 2020 začala slavnostním zahájením včetně poklepání základního kamene stavba nového P+R parkovacího domu Černý Most III. Ten vznikne v lokalitě současného parkoviště Černý Most I, jeho kapacita však bude téměř trojnásobně rozšířena, a to na 880 míst. Celkem 94 míst bude určeno pro vozy s CNG/LPG, 22 míst pro držitele průkazu ZTP a 8 pro elektromobily. V objektu bude také vybudováno dalších 38 cyklostání v samostatně uzamykatelném prostoru. Parkoviště za přibližně 500 milionů korun by mělo být dokončeno příští rok.

Na Černém Mostě v Praze 14 už do konce příštího roku vznikne nové velkokapacitní P+R parkoviště pro 880 vozidel a dalších prostředků dopravy. Parkovací dům bude vybudován v lokalitě stávajícího povrchového parkoviště P+R u Chlumecké ulice, pouze pět minut chůze od konečné stanice trasy B Černý Most a v docházkové vzdálenosti od nákupních center. „Do konce roku 2021 vyroste na Černém Mostě parkovací dům o 880 parkovacích místech pro auta na různé druhy pohonů i s místy a dobíjecí infrastrukturou pro elektromobily. Jedná o jednu z největších investic Prahy do P+R. Plošné i objektové P+R parkoviště jsou důležité dopravní stavby. Každé auto, které při cestě do Prahy zaparkuje na jejím okraji, se počítá. Ulevujeme tím dopravě v centru a zlepšuje se vzduch a životní prostředí v hlavním městě. Dále budeme letos pokračovat také v práci na plošných P+R parkovištích. Jmenovitě v roce 2020 otevřeme P+R Lipence, Hostivař 3 a Lednická Kyje, což je minimálně dalších 200 parkovacích míst,“ popisuje náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr.

Původní parkoviště Černý Most I mělo kapacitu 294 automobilů, záchytné parkoviště P+R Černý Most II zůstane i nadále v provozu. První vozidla by v novém parkovacím domu měla zaparkovat už začátkem roku 2022. Z celkem 880 míst bude 22 míst vyčleněno pro držitele průkazu ZTP, 8 pro elektromobily, 94 pro vozy s CNG/LPG a v samostatně uzamykatelném prostoru navíc také 38 cyklostání. Budou zde také dvě nabíjecí místa pro elektromobily.

„O výstavbu parkoviště, které by obyvatelům i návštěvníkům Černého Mostu nabídlo výrazně větší počet parkovacích míst, než je tomu dosud, Praha 14 usiluje už řadu let. O to více mě těší, že téměř každodenní stížnosti a podněty ze strany místních lidí budou konečně vyslyšeny. Otázka nedostatečného prostoru pro parkování patří mezi nejčastěji skloňovaná místní témata,“ vysvětluje starosta městské části Praha 14 Radek Vondra.

Jeho kolega, místostarosta Prahy 14 Petr Hukal, který má dopravu v městské části ve své gesci, k tomu dodává: „Uvědomujeme si, že po dobu výstavby se počet parkovacích míst v oblasti oproti dřívějšímu stavu ještě omezí. Jsem si však jistý, že toto dočasné snížení komfortu bude stát za to. Věřím, že takto výrazně rozšířené P+R parkoviště nakonec nejvíce ocení zejména místní obyvatelé, kterým lidé přijíždějící do města za prací nebo na návštěvu již nebudou v takové míře blokovat stání před domy.“

V rámci června začaly takzvané předstihové práce, které přichystaly plochu parkoviště a ověřily stávající inženýrské sítě v blízkosti lokality. Od července byly zahájeny práce na přeložkách plynovodů a vodovodu, které podélně protínají plochu parkoviště.

 „Celá výstavba je velmi komplikovaná z hlediska rozsáhlých přeložek stávajících sítí a zároveň minimálním záborům stávajících komunikací v době výstavby samotného parkovacího domu. Naším cílem jako zhotovitele je provést práce s minimálním omezením veřejnosti a do budoucna bude vytvořen větší komfort v oblasti Černého Mostu z hlediska parkování. Veškeré naše úsilí směřuje k dokončení v řádném termínu na konci října 2021,“ říká Tomáš Martinec, vedoucí projektu za BAK stavební společnost.

 Část fasády objektu je navíc navržena jako zelená fasáda s popínavými rostlinami. V rámci stavby parkovacího domu se uskuteční i rekonstrukce stávajícího nástupu na lávku pro pěší přes ulici Chlumecká. Celková zastavěná plocha bude 7 457 m².

„Samotná stavba bude zhotovena ze železobetonu a vzhledem k termínu předání stavby investorovi bude harmonogram výstavby značně napnutý. Stavba bude také logisticky velmi komplikovaná z důvodu těsné blízkosti velmi rušných komunikací ze tří stran objektu a přísným podmínkám týkajících se jejich omezení, nicméně věříme, že si s těmito těžkostmi poradíme,“ uvádí Martin Frič, vedoucí projektu za Metrostav.

Projekt stavby nového P+R parkoviště Černý Most III je spolufinancován z Operačního programu Praha – pól růstu a Evropského fondu pro regionální rozvoj. Celkově vyjde na necelých 500 milionů korun bez DPH.

Zdroj: tisková zpráva Magistrátu hl. m. Prahy

Zveřejněno: 15. 7. 2020

Výstavbu nového P+R parkovacího domu na Černém Mostě (zdroj foto: MHMP) slavnostně zahájili: náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr, starosta MČ Praha 14 Radek Vondra, místostarosta MČ Praha 14 pro oblast dopravy Petr Hukal, ředitel investičního odboru Magistrátu hl. m. Prahy Ivo Freimann, Radek Mrázek z BAK stavební společnost a obchodní náměstek společnosti Metrostav Michal Tvrdík: